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Energía Solar

PMH-13

Descripción

El pretil metálico PMH-13 está fabricado íntegramente en chapa de acero laminado en caliente, de calidad S235JR y S275JR (según UNE-EN 10025), galvanizado en caliente por inmersión (según UNE-EN ISO 1461).

El anclaje fusible está compuesto por cuatro pernos de anclaje químico embebidos directamente en el tablero y atravesando la placa base del poste y fijados a ella mediante tuercas y arandelas fusibles.

PMH-13

Sección de pretil
Detalle de anclaje

Campo de aplicación

El pretil metálico PMH-13 es un sistema de contención de vehículos específicamente diseñado para:

  • Borde de tablero de obras de paso (puentes, viaductos,...).
  • Coronación de muros de sostenimiento.
  • Otras obras similares.

Pretil metálico PMH-13

Comportamiento

El pretil metálico PMH-13 ha superado los ensayos de choque a escala real según Norma Europea UNE-EN 1317-2, para el nivel H2 (ensayo TB 51 y TB 11).

El anclaje fusible permite el desacople de los pernos frontales de anclaje durante el impacto del vehículo pesado, sin que el tablero sufra daños relevantes. El disipador de energía tubular de la baranda inferior provee al sistema de la capacidad de reconducción y de deformación que posibilita una severidad aceptable para el vehículo ligero, el cual es incapaz de arrancar el anclaje fusible.

Ensayo TB 51

Autocar de 13000 kg a 70 km/h y 20º.

Ensayo TB 51

Ensayo TB 11

Turismo de 900 kg a 100 km/h y 20º. 

Ensayo TB 11

Comportamiento con el vehículo pesado
Comportamiento con el vehículo ligero

Vídeos

PMH-13_TB11

Turismo de 900 kg a 100 km/h y 20º.

PMH-13_TB51

Autocar de 13000 kg a 70 km/h y 20º.

Obras

HIASA fabrica, suministra e instala pretiles metálicos de diversos niveles de Contención Alta (H2, H3) y Muy Alta (H4b), con la denominación "PMH-13", "PMH-16" y "PMH-38", respectivamente. Se trata de barreras metálicas de seguridad específicamente diseñadas para su implantación en bordes de tablero de obras de paso (puentes, viaductos, ...), coronación de muros de sostenimiento y obras similares.

El Pretil Metálico "PMH-13" ha superado satisfactoriamente los ensayos de choque a escala real según norma europea UNE-EN 1317-2, para el nivel de contención H2 (ensayo TB 51 de un autocar de 13000 kg, a 70 km/h y 20º más el ensayo TB 11 de un turismo ligero de 900 kg, a 100 km/h y 20º).

  • Pretil metálico PMH-13 

    Pretil metálico PMH-13 

  • Pretil metálico PMH-13 

    Pretil metálico PMH-13

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